En 1952 el ingeniero Jack Frost diseñó el Avro Canada VZ-9V. Esta aeronave de despegue vertical mediante el uso de turborreactores de empuje a través de unos orificios de emisión situados en el borde de la gruesa ala circular. Las pruebas con modelos a escala indicaban que el colchón de aire bajo el Avrocar se volvía inestable a sólo unos metros del suelo y una vez terminado el primer prototipo, fue enviado al Centro de Investigación Ames de la Nasa, en California. Una vez allí, las pruebas en el túnel de viento demostraron que el avión no tenía suficiente control para vuelos de alta velocidad y era aerodinámicamente inestable.